X5 Group закупит в Китае до 7 тысяч грузовых машин разной грузоподъемности для обслуживания своих магазинов — «Пятерочки», «Перекрестка» и «Чижика».
До 2022 года компания сотрудничала с поставщиками спецтранспорта из Японии и стран Европы, но после их ухода с российского рынка ей пришлось резко переориентироваться на Китай.
X5 Transport, которая входит в X5 Group, заключила трехлетнее соглашение о стратегическом сотрудничестве с крупнейшим производителем грузовых автомобилей в Китае SINOTRUK International. Согласно документу, поставки автомобилей Howo и Sitrak грузоподъемностью от 9 до 28 тонн будут идти на протяжении трех лет и должны закрыть 80% от потребности ритейлера в грузовом транспорте. Всего порядка 7 тысяч единиц.
Первые китайские грузовики появились в Х5 в 2022 году. С тех пор компания получила из Китая в общей сложности 3,3 тысячи машин Howo и Sitrak (5 тонн, 10 тонн, 22 тонны (сцепки), 20 тонн (фуры)).
«Уход японских и европейских поставщиков техники поставил перед X5 Transport сложную задачу, необходимо было в кратчайшие сроки найти новые грузовики, которые бы максимально соответствовали нашим техническим требованиям <…> Первый тестовый грузовик [из Китая], мы получили в декабре 2022 года», — отметил управляющий директор X5 Transport Кирилл Кузьменко.
Как пояснил «Продукту» источник в одной из торговых сетей, не стоит удивляться тому факту, что Х5 выбрала именно китайского поставщика грузовых машин. По его словам, это обусловлено тем, что в России на данный момент нет предложений, которые бы закрывали потребности ритейлеров в специализированном транспорте.
«С точки зрения соотношения цены, качества, скорости поставок и дальнейшего сервиса на российском рынке пока нет соответствующих предложений. А те, которые есть — это, по сути, тоже машины с большой долей китайских комплектующих», — поделился своим мнением собеседник.
В начале 2023 года «Лента» объявила о начале сотрудничества с российским производителем — «КАМАЗ».
